Gilson Cassini Target AméricasA Empresa TECNOLOGIA APLICADA AO RISCO E À GESTÃO DOS TRANSPORTES DO BRASIL SA, conhecida como TARGET BRASIL S/A é uma empresa composta por profissionais altamente qualificados e com ampla experiência no setor de tecnologias aplicada ao risco e à gestão dos transportes, nos seus diferentes modais, fornecendo da Consultoria em Logística Operacional, passando pela Gestão de Riscos (incluindo Gestão de Frota, do Condutor, do Entorno e de Informações), até o Gerenciamento de Risco, com execução de PGRIs (incluindo as ferramentas de gestão, avaliação de Perfil de Pessoas, Monitoramento de Risco, Logístico e para Embarcadores), serviços estes destinados à Embarcadores, Operadores Logísticos e Transportadores, cada qual com suas peculiaridades. A TARGET possui um importante diferencial que é o de integrar todas estas informações em um Sistema Único, o VECTIO, de propriedade exclusiva da TARGET.

Entrevista concedida por: Gilson Cassini Afonso, Diretor Comercial da TARGET BRASIL SA – TECNOLOGIA APLICADA AO RISCO E À GESTÃO DO TRANSPORTE.

1) Qual sua visão sobre o setor no Brasil e quais suas perspectivas para 2011?

R: Em nosso entendimento, os embarcadores estão envolvidos cada vez mais com requisitos de eficiência e economia em suas operações, possuindo compromissos cada vez mais exigentes assumidos com suas matrizes, com a sociedade, por imposição dos órgãos governamentais e entidades privadas. Estes compromissos são em parte, responsabilidades inerentes a eles próprios, mas outra parte, são repassados às operadoras logísticas e transportadores. Devido a enorme diversidade tecnológica e de capacitação pessoal, profissional, técnica e de equipamentos entre os transportadores instalados que diferem significativamente em tamanho, ocorre uma concorrência desigual entre as transportadores globais e aqueles locais. Pela falta de regras e clareza dos conceitos de gestão, encontramos uma zona cinzenta, com geração de distorções técnicas e de custos. Entendemos que a única forma de solucionar estas diferenças, é utilizar um sistema de gestão que possa ser aplicado de forma integrada, para suprir as demandas técnicas e comerciais de forma homogeneizada.

Devido aos baixos preços e alta competitividade do setor, muitos transportadores, buscam eficiência econômica sem um sistema de gestão sustentável, de forma que sua pseudo-produtividade extraída de horas de sono dos condutores, da baixa qualidade de alimentação, da falta ou redução de descansos programados e de redução de tempo, acabam conferindo ao condutor uma qualidade de vida muito baixa, o que gera uma forte desvalorização da profissão, de seus ganhos e da iniciativa de novos e futuros seguidores na profissão. E sem reposição destes recursos humanos, novos profissionais com qualificação atitudinal e aptudinal, estaremos gerando um “apagão dos transportes” por falta de condutores. E não faltam recursos físicos, nem financeiros. As estradas foram, são e sempre serão ruins, é uma característica do Brasil. O problema é cultural e de conscientização entre muitos players deste setor, e nosso objetivo é contribuir para o encontro de soluções que se mostrem mais adequadas a realidade brasileira, preparando o setor para um futuro melhor.

Os desafios deste segmento todos conhecemos, o de reduzir os índices de acidentes ou sinistralidade, garantindo que as mercadorias tenham origem e destino assegurados, onde a vida e o patrimônio estejam assegurados, sendo a operação de transportes, uma atividade sustentável em todos os sentidos.
Entendemos que os desafios que a logística apresenta, só podem ser vencidos quando todas as variáveis são abordadas simultaneamente. Desta forma, atuamos de forma integrada na otimização dos processos que conformam a logística dos transportes em quaisquer dos seus modais.

2) Qual importância da Fenatran para a Indústria?

R: As empresas fabricantes, chamados também de Embarcadores certamente encontrarão neste evento uma gama de serviços altamente especializados, no nosso caso, a Gestão de Risco no transporte de suas mercadorias, a importância da responsabilidade e co-responsabilidade ambiental e social, com desafios voltados a reduzir os índices de acidentes ou sinistralidade, garantindo que as mercadorias tenham origem e destino assegurados, onde a vida e o patrimônio estejam assegurados, sendo a operação de transportes, uma atividade sustentável em todos os sentidos, inclusive empresarial.

3) Por que a empresa decidiu participar da feira?

R: Conhecedores da importância da FENATRAN e seu reconhecimento no mercado brasileiro no segmento de transportes rodoviários, nossa expectativa é de nos apresentarmos nesta oportunidade, mostrando nossa capacidade em oferecer ao público visitante, as idéias, as propostas de mudanças e as possíveis soluções que a TARGET possui, com nossa experiência consagrada no exterior e atualmente com uma forte atuação no mercado brasileiro, com resultados positivos já alcançados, junto aos nossos clientes.

Esperamos mostrar que podemos oferecer soluções consagradas e inovadoras ao público-alvo deste evento, que alcança significativa parcela da cadeia de logística em transportes e que tenham, direta ou indiretamente, a necessidade de uma solução completa ou parcial, no transporte de sua cargas, com a qualidade assegurada desde a origem da viagem até a chegada ao seu destino, com responsabilidade empresarial e sustentabilidade sócio-ambiental, onde a vida e o patrimônio passam a ser os grandes protagonistas desta atividade.

4) Se puder quantificar, qual o resultado esperado com a participação na feira?

R: É difícil quantificar os resultados, pois entendemos que, por ser a primeira feira da qual efetivamente participamos no Brasil, terá um enfoque fortemente institucional. Esperamos que a experiência da REED em todos estes anos de evento, seu network e reconhecimento organizacional, aliado ao bom momento pelo qual passa a economia brasileira, possa nos trazer aquele transportador, embarcador ou operador logístico que procura inovação, segurança, eficiência, competitividade e tranqüilidade nas suas operações de transporte.

5) Qual o diferencial de sua empresa?

R: Quando iniciamos as operações da TARGET, entendemos que, para acabar com os acidentes nas atividades de transportes, deveríamos inovar aplicando uma estratégia diferente. Compreendemos que as tecnologias utilizadas para avaliar e reconhecer desempenhos, deveriam ser concebidas mais como ferramentas de colaboração para a força de trabalho, e que a abordagem psicológica tivesse um papel imprescindível para desenvolver a conscientização.

Durante 6 anos de desenvolvimento e experiência, temos combinado as melhores e mais modernas tecnologias de telemetria, com ferramentas específicas de psicologia do tráfego através de uma gestão integral de todos os fatores que contribuem para o aumento do risco. Esta abordagem sistêmica nos permite promover naturalmente mudanças comportamentais na força de trabalho e alterações culturais nas organizações.

Hoje a TARGET sente-se orgulhosa em saber que, por trás da melhora dos indicadores de acidentes das organizações com as quais trabalhamos, contribuímos para cuidar do patrimônio e da vida em todas as suas formas.

6) Quais os novos produtos, serviços ou soluções que sua empresa irá apresentar na Fenatran 2011?

R: Para este ano esperamos nos consolidar como primeira empresa no mercado brasileiro que propõe uma visão integrada da Gestão dos Transportes, com desenvolvimento de ferramentas tecnológicas para aplicação ao risco logístico e integração das informações que possibilitem, através do gerenciamento adequado, qualificar, quantificar e reduzir estes riscos e os custos envolvidos. Um ponto de extrema importância na proposta da TARGET é a gestão do fator humano no processo e sua integração aos demais.

A TARGET está finalizando sua estruturação para que o mercado possa contar com ela como uma empresa provedora de soluções integradas para o setor de serviços logísticos multimodal.
Podemos dizer que a maioria dos produtos da TARGET são inovadores no Brasil se considerarmos a forma como são aplicados, pois todos os nossos serviços trazem uma interface com o modelo TARGET de Gestão de Risco no Transporte Rodoviário, voltado para a sustentabilidade das operações de transporte, da segurança da vida e patrimonial.

Fonte: Publicação Fentran 2011

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